Автомобилът има дълга история. Първият ав- томобил с парен двигател е конструиран от френ- ския офицер Никола Куньо през 1769 г. Към края на XIX в. стават популярни електромобилите, след като френският изобретател Камий Фор създава акумулатор – батерия за натрупване на електричество. През 1860 г. във Франция е създ- аден от Етиен Леноар автомобил, който се движи на газ. През 1885 г. немският инженер Готлиб Даймлер патентова високоскоростен бензинов двигател. Той прикрепя двигателя към велосипед и така създава първият мотоци- клет. През 1886 г. Карл Бенц произвежда първите бензинови автомобили за прода- жба.
    През 1898 г. на автомобила е монтиран вал вместо веригите, с които до тогава задните колела са се свързвали с двигателя. Първите пневматични автомобилни гуми са приложени във Франция. След това американецът Рансъм Олдс въвежда методи за масово производство на автомобили. Отделните елементи на автомо- билите минават по монтажни линии, където се сглобяват от работници с невисока квалификация. През 1908 г. Хенри Форд усъвършенства конвейерното произ- водство във фабриката си в Детройт. Там той започва да произвежда известния си модел „Форд Т”, който бил забележително евтин за времето си. Така се заражда съвременната автомобилна промишленост.
    Днес в автомобилните заводи широко се прилага автоматизацията. Много етапи от производството на един автомобил се изпълняват от роботи, управлявани от компютри.

Назад